Simon Calder, expert en voyages, élimine les mythes et montre clairement comment le Brexit va vraiment changer la façon dont nous passons les vacances
Par Simon CalderNous sommes tous dans la salle d'embarquement - nous ne savons tout simplement pas où nous allons. La décision de quitter dans la campagne référendaire de l'UE, la bataille autour du projet d'accord de retrait et les préparatifs en vue d'un Brexit «sans accord» ont suscité toutes sortes de spéculations sur les conséquences pour les voyageurs britanniques. Beaucoup de cela a été tosh. Permettez-moi de déterminer ce qui va changer et ce qui ne changera pas, avec une échelle d'incertitude de 0 à 10. Zéro signifie que cela n'arrivera pas, 10 signaux signifient que cela va certainement.
«Vous devriez recevoir votre argent de vacances maintenant avant que la livre sterling ne s'effondre davantage» Probabilité: 5
Je suis un voyageur et non un agent financier international. Franchement, même les professionnels n'ont aucune idée de ce qu'il adviendra de la fourrière. Le 29 mars 2019, à 11 heures, l'heure et la date du départ approchent. Certains disent que l'incertitude entourant le Brexit entraînera une nouvelle baisse de la livre sterling, d'autres insistent sur le fait que les fondamentaux de la monnaie sont solides. Vous voudrez peut-être vous couvrir - achetez la moitié maintenant et le reste peu de temps avant le départ.
Plus la livre sterling est en pire état, plus il est nécessaire de maximiser votre argent. Comparez en ligne les tarifs en euros et en dollars et pensez à commander à l’avance et à venir vous chercher à l’aéroport - ou magasiner dans les rues commerçantes. Pour la plupart des autres monnaies, y compris la kuna croate et la lire turque, prenez l'argent comptant et changez-le à votre destination. Et comme pour le plastique: utilisez une carte de crédit sans frais de change, comme la carte Halifax Clarity..
POUVONS-NOUS CHANGER DE STERLING - OU UTILISER DES CARTES BANCAIRES AU ROYAUME-UNI À L'ÉTRANGER?
Probabilité: 10
Sterling est "tombé d'une falaise" le lendemain matin du vote référendaire et, au cours des jours et des semaines qui ont suivi, des comptes rendus de livres et de cartes de débit britanniques ont été refusés. Mais le change est une activité rentable pour de nombreuses entreprises et, malgré la faiblesse de la livre sterling, il s’agit d’un produit échangeable et il ya de l’argent à gagner..
LES CITOYENS DU ROYAUME-UNI DÉJÀ D'UTILISER LES QUEUES DE PASSEPORTS NON EUROPÉENNES '
Probabilité: 0
Rien ne change en termes de documents ou de procédures jusqu'au jour où le Royaume-Uni quitte l'Union européenne.
APRÈS LE BREXIT, LES FORMALITÉS FRONTIÈRES SERONT PLUS LONGUES?
Probabilité: 9
Après que la Grande-Bretagne ait dit un adieu / auf wiedersehen / adios en pleurs à l'Union européenne, «les ressortissants britanniques ne seront pas autorisés à utiliser les voies séparées prévues pour les citoyens de l'UE / EEE / CH afin de procéder à des contrôles aux points de passage des frontières et seront soumis à des contrôles approfondis de toutes les conditions d'entrée pour les ressortissants de pays tiers. "
Alors, pourquoi la cote attribuée à cette catégorie est-elle 9 et non 10? Si votre destination est l'Irlande, rien ne changera - il n'y aura pas de contrôles aux frontières. Et dans un aéroport insulaire grecque endormi, il est possible que les contrôles prennent aussi longtemps, voire aussi peu, comme ils le font maintenant..
Dans quelques années, les citoyens britanniques seront soumis au nouveau système européen d'information et d'autorisation de voyage (ETIAS), que l'UE s'emploie énergiquement à imposer d'ici 2020. Ce système vise à réduire le risque de migration, de sécurité ou de santé publique 'ressortissants de pays tiers exemptés de l'obligation de visa, ce que deviendra le Royaume-Uni après le Brexit.
ETIAS est similaire au système américain 'ESTA'. Les visiteurs britanniques potentiels dans l’UE devront remplir un formulaire en ligne comprenant des questions sur la santé, l’emploi et les condamnations pénales..
La taxe de 7 € (6 € / 8 $) achète un permis valable pour trois ans. À leur arrivée à la frontière de l'UE, "les voyageurs feraient vérifier leurs données, prendre leur photo ou leurs empreintes digitales et poser une série de questions", selon un récent document d'information de l'UE..
'LES VOLS SERONT MIS À LA TERRE? '
Probabilité: 1
À l’heure actuelle, le Royaume-Uni fait partie du «ciel ouvert» européen? système, qui permet à toute compagnie aérienne de l’UE de voler partout en Europe. Si aucun accord de remplacement n’a été signé au moment du départ de la Grande-Bretagne, de nombreux avions seraient en théorie ancrés au sol. Mais le 13 novembre 2018, l'UE a déclaré qu'elle proposerait des mesures pour garantir que les transporteurs aériens en provenance du Royaume-Uni sont autorisés à le faire. atterrir dans l'Union européenne et rentrer au Royaume-Uni? même en cas de Brexit sans accord.
'? ET DES ITINÉRAIRES SERONT COUPÉS '
Probabilité: 8
L’expansion a été freinée par le Brexit. Ryanair - la plus grande compagnie aérienne à bas prix d’Europe - a déclaré qu’elle voyait de plus grandes opportunités de croissance ailleurs. Si l'économie britannique s'effondre à la suite de sa sortie de l'UE, les avions pourraient être déplacés vers des itinéraires plus rentables.
En particulier, le réseau de liaisons très fréquenté entre la Grande-Bretagne et l'Europe orientale - notamment la Pologne, la Hongrie, la République tchèque, la Slovaquie, la Roumanie et la Bulgarie - sera affecté par toute réduction du nombre de travailleurs originaires de ces pays. Non seulement ils utilisent les vols - leurs familles et leurs amis aussi.
TÉLÉPHONES PORTABLES
"Nous serons de retour au mauvais vieux temps de? Frais d'itinérance de 2 minutes par minute" Probabilité: 2
Après le Brexit, l'interdiction des frais d'itinérance pour les appels téléphoniques et l'utilisation d'Internet à l'échelle européenne ne s'appliquera plus aux personnes disposant d'un téléphone portable au Royaume-Uni.
Les opérateurs mobiles seront libres d’imposer les frais qu’ils souhaitent. Mais la concurrence est susceptible de freiner toute forte augmentation des coûts. Dave Dyson, directeur général de Three, a déclaré que sa société était "résolue à maintenir la disponibilité de l'itinérance dans l'UE sans frais supplémentaires après le Brexit"..
Simon Calder est «l'homme qui paye son chemin» et correspondant de voyage de The Independent. Suivez-le sur Twitter @SimonCalder